科技项目
2025-06-26T12:27:14+00:00
安全工程与应急管理学院_石家庄铁道大学
dsxx@stdu.edu.cn
Joomla! - Open Source Content Management
技术开发与服务：2024-2025年学院承担的代表性课题
2025-06-26T02:19:26+00:00
2025-06-26T02:19:26+00:00
//sem.stdu.edu.cn/kjxm/1933-2024-2025
安全工程与应急管理学院
dsxx@stdu.edu.cn
<p style="text-align: center;">
<strong><span style="font-size:20px;"> 技术开发与服务：2024-2025年学院承担的代表性课题</span></strong></p>
<p style="text-align: center;">
</p>
<table border="1" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;"><strong>序号</strong></span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;"><strong>合同名称</strong></span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;"><strong>合同经费</strong></span></p>
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;"><strong>（万元）</strong></span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;"><strong>合同类别</strong></span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">1</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">分布式超弱光纤光栅技术在高速公路交通流状态感知及沥青路面性能监测研究与应用</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">398.87</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">技术服务</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">2</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">强岩溶发育区高速铁路长大隧道与复杂大跨桥梁绿色安全施工成套关键技术</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">330</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">技术开发</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">3</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">广湛铁路湛江湾海底隧道结构全寿命周期服役安全监控预警信息化平台技术</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">280</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">技术服务</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">4</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">国能朔黄铁路研究院2023年隧道衬砌内部病害智能识别系统及预警设备加工、安装、调试服务</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">210</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">技术服务</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">5</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">南宁南过境线(六景至大塘段)公路总承包项目部一部三维激光扫描边坡结构稳定性监测</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">136.99</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">技术开发</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">6</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">天津液化天然气（LNG）外输管道复线项目铁路穿越施工危大工程专家论证、施工监测、雷达探测等技术服务</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">124.115</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">技术服务</span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>
</p>
<p style="text-align: center;">
<strong><span style="font-size:20px;"> 技术开发与服务：2024-2025年学院承担的代表性课题</span></strong></p>
<p style="text-align: center;">
</p>
<table border="1" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;"><strong>序号</strong></span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;"><strong>合同名称</strong></span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;"><strong>合同经费</strong></span></p>
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;"><strong>（万元）</strong></span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;"><strong>合同类别</strong></span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">1</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">分布式超弱光纤光栅技术在高速公路交通流状态感知及沥青路面性能监测研究与应用</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">398.87</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">技术服务</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">2</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">强岩溶发育区高速铁路长大隧道与复杂大跨桥梁绿色安全施工成套关键技术</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">330</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">技术开发</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">3</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">广湛铁路湛江湾海底隧道结构全寿命周期服役安全监控预警信息化平台技术</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">280</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">技术服务</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">4</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">国能朔黄铁路研究院2023年隧道衬砌内部病害智能识别系统及预警设备加工、安装、调试服务</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">210</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">技术服务</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">5</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">南宁南过境线(六景至大塘段)公路总承包项目部一部三维激光扫描边坡结构稳定性监测</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">136.99</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">技术开发</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="width:54px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">6</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:378px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">天津液化天然气（LNG）外输管道复线项目铁路穿越施工危大工程专家论证、施工监测、雷达探测等技术服务</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:86px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">124.115</span></p>
</td>
<td nowrap="nowrap" style="width:49px;">
<p style="text-align: center;">
<span style="font-size:16px;">技术服务</span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>
</p>
国家自然科学基金青年项目：长周期注采作用下盐穴储气库围岩蠕变与稳定性研究
2025-06-26T01:25:58+00:00
2025-06-26T01:25:58+00:00
//sem.stdu.edu.cn/kjxm/1930-2025-06-26-01-25-58
安全工程与应急管理学院
dsxx@stdu.edu.cn
<p style="text-align: center;">
<span style="color:#0000cd;"><strong><span style="font-size:20px;">董志凯获批国家自然科学基金青年项目</span></strong></span></p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：长周期注采作用下盐穴储气库围岩蠕变与稳定性研究</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">项目简介：</span></strong></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">盐穴地下储气库注采周期较长，储库围岩（盐岩）持续受到长周期循环荷载的作用，然而，受制于已有的蠕变理论和试验技术，目前盐岩的蠕变模型往往只能借用恒载蠕变结果，储库长期稳定性评价的理论依据有重要欠缺。项目紧紧围绕长周期循环荷载作用下盐岩蠕变这一关键问题展开基础研究，内容包括：1）开展不同周期和幅值循环荷载作用下盐岩蠕变-声波-声发射联合试验，探索循环荷载下盐岩损伤扩容、自修复和蠕变演化的相互影响机制和规律；2）建立长周期循环荷载下盐岩蠕变本构理论，对本构模型开展数值解析和参数敏感性分析，提出模型参数的试验确定方法，特别研究并提出工程允许的可视为“准恒载”蠕变的加载速率上限；3）将蠕变本构模型嵌入岩土工程数值分析软件中进行二次开发，结合盐穴储气库示范工程，分析运行参数对腔体长期稳定性的影响，验证和修正理论模型。项目有望进一步完善盐岩蠕变理论模型，为我国盐穴储库长期安全运行提供更加可靠的理论支撑。</span></p>
<p style="text-align: center;">
<span style="color:#0000cd;"><strong><span style="font-size:20px;">董志凯获批国家自然科学基金青年项目</span></strong></span></p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：长周期注采作用下盐穴储气库围岩蠕变与稳定性研究</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">项目简介：</span></strong></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">盐穴地下储气库注采周期较长，储库围岩（盐岩）持续受到长周期循环荷载的作用，然而，受制于已有的蠕变理论和试验技术，目前盐岩的蠕变模型往往只能借用恒载蠕变结果，储库长期稳定性评价的理论依据有重要欠缺。项目紧紧围绕长周期循环荷载作用下盐岩蠕变这一关键问题展开基础研究，内容包括：1）开展不同周期和幅值循环荷载作用下盐岩蠕变-声波-声发射联合试验，探索循环荷载下盐岩损伤扩容、自修复和蠕变演化的相互影响机制和规律；2）建立长周期循环荷载下盐岩蠕变本构理论，对本构模型开展数值解析和参数敏感性分析，提出模型参数的试验确定方法，特别研究并提出工程允许的可视为“准恒载”蠕变的加载速率上限；3）将蠕变本构模型嵌入岩土工程数值分析软件中进行二次开发，结合盐穴储气库示范工程，分析运行参数对腔体长期稳定性的影响，验证和修正理论模型。项目有望进一步完善盐岩蠕变理论模型，为我国盐穴储库长期安全运行提供更加可靠的理论支撑。</span></p>
国家自然科学基金青年项目：反复轻度过放电诱发锂离子电池内短路机理及早期诊断方法研究
2025-06-26T01:23:24+00:00
2025-06-26T01:23:24+00:00
//sem.stdu.edu.cn/kjxm/1927-2025-06-26-01-23-24
安全工程与应急管理学院
dsxx@stdu.edu.cn
<p style="text-align: center;">
<span style="color:#0000cd;"><strong><span style="font-size:20px;">马迷娜获批国家自然科学基金青年项目</span></strong></span></p>
<p style="text-align: center;">
</p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：反复轻度过放电诱发锂离子电池内短路机理及早期诊断方法研究</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">本项目拟以三元锂离子电池为研究对象，利用无损检测和有损检测技术，系统地研究过放电深度耦合温度、充电倍率等复杂应力作用下，电池电、热、电化学行为与内部结构特征，从结构、性能、安全性等多维度揭示锂离子电池内短路演化机理；基于电池内短路等效电路模型耦合产热模型，建立电池外部可检测特征参数与内部状态之间的联系，动态跟踪电池的状态信息；进一步提取电池内短路强相关故障特征，通过贡献值分析和数据重构，提出融合多级特征参数的电池内短路早期故障诊断方法，实现故障原因的深层次诊断。项目研究成果将为建立全面、有效的电池安全管理系统提供理论和技术支撑，有效预防电池火灾爆炸事故的发生，推动锂离子电池应用产业安全可持续发展。</span></p>
<p style="text-align: center;">
<span style="color:#0000cd;"><strong><span style="font-size:20px;">马迷娜获批国家自然科学基金青年项目</span></strong></span></p>
<p style="text-align: center;">
</p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：反复轻度过放电诱发锂离子电池内短路机理及早期诊断方法研究</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">本项目拟以三元锂离子电池为研究对象，利用无损检测和有损检测技术，系统地研究过放电深度耦合温度、充电倍率等复杂应力作用下，电池电、热、电化学行为与内部结构特征，从结构、性能、安全性等多维度揭示锂离子电池内短路演化机理；基于电池内短路等效电路模型耦合产热模型，建立电池外部可检测特征参数与内部状态之间的联系，动态跟踪电池的状态信息；进一步提取电池内短路强相关故障特征，通过贡献值分析和数据重构，提出融合多级特征参数的电池内短路早期故障诊断方法，实现故障原因的深层次诊断。项目研究成果将为建立全面、有效的电池安全管理系统提供理论和技术支撑，有效预防电池火灾爆炸事故的发生，推动锂离子电池应用产业安全可持续发展。</span></p>
国家重点研发计划项目子课题：面向轮轨低动力作用的重载道岔结构延寿技术
2025-06-26T01:21:10+00:00
2025-06-26T01:21:10+00:00
//sem.stdu.edu.cn/kjxm/1924-2025-06-26-01-21-10
安全工程与应急管理学院
dsxx@stdu.edu.cn
<p style="text-align: center;">
<span style="color:#0000cd;"><strong><span style="font-size:20px;">谢铠泽获批国家重点研发计划项目子课题</span></strong></span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：面向轮轨低动力作用的重载道岔结构延寿技术</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">推导重载铁路道岔尖轨顶宽与降低值间约束关系,提出约束条件下尖轨廓形坐标迭代算法，结合典型断面验证迭代算法的科学性，构建重载道岔尖轨三维形数字化建模方法，分析尖轨降低值与顶宽设计、尖轨平面线型等对尖轨三维形的影响。基于轮轨几何接触迹线法基本原理,构建重载道岔轮岔空间接触几何分析算法，结合尖轨三维廓形数字化建模方法，分析尖轨平面线型、降低值线型等对对岔区结构不平顺的影响规律。基于重载道岔轮岔空间接触几何影响规律,分析轮轨关系优化设计对轮轨动态相互作用及轨件损伤的影响机制，提出基于轮轨关系的重载道岔低动力结构。</span></p>
<p style="text-align: center;">
<span style="color:#0000cd;"><strong><span style="font-size:20px;">谢铠泽获批国家重点研发计划项目子课题</span></strong></span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：面向轮轨低动力作用的重载道岔结构延寿技术</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">推导重载铁路道岔尖轨顶宽与降低值间约束关系,提出约束条件下尖轨廓形坐标迭代算法，结合典型断面验证迭代算法的科学性，构建重载道岔尖轨三维形数字化建模方法，分析尖轨降低值与顶宽设计、尖轨平面线型等对尖轨三维形的影响。基于轮轨几何接触迹线法基本原理,构建重载道岔轮岔空间接触几何分析算法，结合尖轨三维廓形数字化建模方法，分析尖轨平面线型、降低值线型等对对岔区结构不平顺的影响规律。基于重载道岔轮岔空间接触几何影响规律,分析轮轨关系优化设计对轮轨动态相互作用及轨件损伤的影响机制，提出基于轮轨关系的重载道岔低动力结构。</span></p>
国家自然科学基金面上项目：高温高含冰量多年冻土地区路基层状结构演化与稳定性研究
2025-06-26T01:18:21+00:00
2025-06-26T01:18:21+00:00
//sem.stdu.edu.cn/kjxm/1921-2025-06-26-01-18-21
安全工程与应急管理学院
dsxx@stdu.edu.cn
<p style="text-align: center;">
<strong><span style="font-size:20px;">张玉芝获批国家自然科学基金面上项目</span></strong></p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：高温高含冰量多年冻土地区路基层状结构演化与稳定性研究</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">高温高含冰量冻土地区公路路基各结构层稳定性演化机理动态多变，层间变形传递路径难辨，地温和变形相互作用关系复杂，导致路基稳定性难以实现及时准确地评估和预测。基于此，本项目拟通过室内物理模型试验、现场测试数据分析、机器学习算法和数值仿真模型计算，围绕影响高温高含冰量多年冻土地区公路路基稳定性的地温及地下冰等主要因素的变化，提出按主导变形的结构层分别建立地温和变形评价指标预测模型的思路，采用物理信息融合驱动模型，研究典型病害路段路基层状结构物系统性能变化规律及层间变形传递关系，逐层递进阐释气候和工程地质等复杂因素影响下，路基土体、路基层状结构物系统及路基工程与环境之间的联系及演化机理，考虑路基变形稳定性在时间周期内演化的层次性和模糊性，构建定性定量相结合的路基稳定性综合评估理论及预测方法体系。研究成果可为多年冻土地区公路路基的病害早期预警和稳定性控制及智慧公路的实现提供理论依据和技术支撑。</span></p>
<p style="text-align: center;">
<strong><span style="font-size:20px;">张玉芝获批国家自然科学基金面上项目</span></strong></p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：高温高含冰量多年冻土地区路基层状结构演化与稳定性研究</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">高温高含冰量冻土地区公路路基各结构层稳定性演化机理动态多变，层间变形传递路径难辨，地温和变形相互作用关系复杂，导致路基稳定性难以实现及时准确地评估和预测。基于此，本项目拟通过室内物理模型试验、现场测试数据分析、机器学习算法和数值仿真模型计算，围绕影响高温高含冰量多年冻土地区公路路基稳定性的地温及地下冰等主要因素的变化，提出按主导变形的结构层分别建立地温和变形评价指标预测模型的思路，采用物理信息融合驱动模型，研究典型病害路段路基层状结构物系统性能变化规律及层间变形传递关系，逐层递进阐释气候和工程地质等复杂因素影响下，路基土体、路基层状结构物系统及路基工程与环境之间的联系及演化机理，考虑路基变形稳定性在时间周期内演化的层次性和模糊性，构建定性定量相结合的路基稳定性综合评估理论及预测方法体系。研究成果可为多年冻土地区公路路基的病害早期预警和稳定性控制及智慧公路的实现提供理论依据和技术支撑。</span></p>
国家自然科学基金青年项目：广义分凝势模型的试验验证和参数计算方法
2025-06-26T01:15:31+00:00
2025-06-26T01:15:31+00:00
//sem.stdu.edu.cn/kjxm/1918-2025-06-26-01-15-31
安全工程与应急管理学院
dsxx@stdu.edu.cn
<p style="text-align: center;">
<strong><span style="font-size:20px;">王盟获批国家自然科学基金青年项目</span></strong></p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：广义分凝势模型的试验验证和参数计算方法</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">土体的分凝冻胀是冻土区路基发生超量变形的重要原因。由于目前土体的分凝冻胀行为存在多种模型和假说，亟需进行相关的试验验证和模型完善。为突破这一瓶颈问题，本项目以申请人初步推导的广义分凝势模型为研究对象，利用自主研发的土体冻融过程水热力耦合试验系统，开展不同水热条件下的非饱和土分凝冻胀试验，揭示非饱和土的分凝冻胀规律，对广义分凝势模型进行验证和完善，并提出相应的模型参数计算方法。研究成果将为土体的分凝冻胀行为提供分析方法，丰富冻土力学的基础理论，为寒区基础设施的冻胀破坏病害防治提供依据。</span></p>
<p style="text-align: center;">
<strong><span style="font-size:20px;">王盟获批国家自然科学基金青年项目</span></strong></p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：广义分凝势模型的试验验证和参数计算方法</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">土体的分凝冻胀是冻土区路基发生超量变形的重要原因。由于目前土体的分凝冻胀行为存在多种模型和假说，亟需进行相关的试验验证和模型完善。为突破这一瓶颈问题，本项目以申请人初步推导的广义分凝势模型为研究对象，利用自主研发的土体冻融过程水热力耦合试验系统，开展不同水热条件下的非饱和土分凝冻胀试验，揭示非饱和土的分凝冻胀规律，对广义分凝势模型进行验证和完善，并提出相应的模型参数计算方法。研究成果将为土体的分凝冻胀行为提供分析方法，丰富冻土力学的基础理论，为寒区基础设施的冻胀破坏病害防治提供依据。</span></p>
国家自然科学基金面上项目：重载铁路隧道隐蔽缺陷孕育灾变演化机理与服役性态数模融合诊断方法项目
2025-06-26T01:14:10+00:00
2025-06-26T01:14:10+00:00
//sem.stdu.edu.cn/kjxm/1915-2025-06-26-01-14-10
安全工程与应急管理学院
dsxx@stdu.edu.cn
<p style="text-align: center;">
<strong><span style="font-size:20px;">徐飞获批国家自然科学基金面上项目</span></strong></p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：重载铁路隧道隐蔽缺陷孕育灾变演化机理与服役性态数模融合诊断方法项目</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">针对中-活载设计的既有重载铁路开行27吨及以上大轴重列车，老旧隧道结构面临承载能力储备不足、服役寿命缩短、抗风险能力降低等重大现实问题，采用理论分析、跨尺度数值仿真、高精度宽值动载模拟试验、多层次原位测试验证等手段，研究列车激励荷载作用下轨道-隧道-围岩层状结构系统荷载传递机制与力学响应规律，建立既有缺陷衬砌结构局部损伤累积-失效全过程力学分析方法，揭示大轴重高频次冲击荷载长期作用下隧道结构脱空、开裂等隐蔽缺陷孕育灾变演化机理与宏-细观性能退化机制:提出基于时空检/监测数据-物理响应特征联合的隧道衬砌结构隐蔽缺陷灾变演化高性能推演方法，构建数据特征结构病害-结构灾变多元信息逻辑共生关系模型，形成基于集成动态贝叶斯网络的具有模型自适应智能更新机制的隧道结构服役安全定量评价方法，精准引导重载铁路隧道长寿命服役维管决策。</span></p>
<p style="text-align: center;">
<strong><span style="font-size:20px;">徐飞获批国家自然科学基金面上项目</span></strong></p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：重载铁路隧道隐蔽缺陷孕育灾变演化机理与服役性态数模融合诊断方法项目</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">针对中-活载设计的既有重载铁路开行27吨及以上大轴重列车，老旧隧道结构面临承载能力储备不足、服役寿命缩短、抗风险能力降低等重大现实问题，采用理论分析、跨尺度数值仿真、高精度宽值动载模拟试验、多层次原位测试验证等手段，研究列车激励荷载作用下轨道-隧道-围岩层状结构系统荷载传递机制与力学响应规律，建立既有缺陷衬砌结构局部损伤累积-失效全过程力学分析方法，揭示大轴重高频次冲击荷载长期作用下隧道结构脱空、开裂等隐蔽缺陷孕育灾变演化机理与宏-细观性能退化机制:提出基于时空检/监测数据-物理响应特征联合的隧道衬砌结构隐蔽缺陷灾变演化高性能推演方法，构建数据特征结构病害-结构灾变多元信息逻辑共生关系模型，形成基于集成动态贝叶斯网络的具有模型自适应智能更新机制的隧道结构服役安全定量评价方法，精准引导重载铁路隧道长寿命服役维管决策。</span></p>
国家重点研发计划项目子课题：重载铁路轨道结构耐久性提升关键参数与长寿命设计方法
2025-06-26T01:12:36+00:00
2025-06-26T01:12:36+00:00
//sem.stdu.edu.cn/kjxm/1912-2025-06-26-01-12-36
安全工程与应急管理学院
dsxx@stdu.edu.cn
<p style="text-align: center;">
<span style="color:#0000cd;"><strong><span style="font-size:20px;">陈树礼获批国家重点研发计划项目子课题</span></strong></span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：重载铁路轨道结构耐久性提升关键参数与长寿命设计方法</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">项目简介：</span></strong></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">研究大轴重、长编组、高密度条件下轨道结构组成部件的失效模式，明确重载铁路轨道结构耐久性极限状态，提出轨道不同部件的耐久性评估指标，构建重载铁路轨道结构耐久性分析方法。基于轨道结构性能演化机制和耐久性分析方法，研究轨道部件组成材料部件形式、结构组合对耐久性的影响规律，建立材料、结构与耐久性评估指标间的映射关系，基于敏感性分析确定重载铁路轨道结构耐久性提升关键参数。研究材料、结构物理力学表征参数统计学分布规律，建立重载铁路轨道结构耐久性极限状态功能函数，构建钢轨减磨-扣件持稳-轨枕增寿-道床缓变的轨道耐久性多因素-多目标优化模型，形成材料-结构-性能协同的重载铁路结构长寿命设计方法。</span></p>
<p style="text-align: center;">
<span style="color:#0000cd;"><strong><span style="font-size:20px;">陈树礼获批国家重点研发计划项目子课题</span></strong></span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称</strong>：重载铁路轨道结构耐久性提升关键参数与长寿命设计方法</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
</p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">项目简介：</span></strong></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">研究大轴重、长编组、高密度条件下轨道结构组成部件的失效模式，明确重载铁路轨道结构耐久性极限状态，提出轨道不同部件的耐久性评估指标，构建重载铁路轨道结构耐久性分析方法。基于轨道结构性能演化机制和耐久性分析方法，研究轨道部件组成材料部件形式、结构组合对耐久性的影响规律，建立材料、结构与耐久性评估指标间的映射关系，基于敏感性分析确定重载铁路轨道结构耐久性提升关键参数。研究材料、结构物理力学表征参数统计学分布规律，建立重载铁路轨道结构耐久性极限状态功能函数，构建钢轨减磨-扣件持稳-轨枕增寿-道床缓变的轨道耐久性多因素-多目标优化模型，形成材料-结构-性能协同的重载铁路结构长寿命设计方法。</span></p>
河北省自然科学基金重大项目：极端环境下高速公路路基-边坡坍塌灾害孕灾机理和预警技术
2025-06-26T00:58:55+00:00
2025-06-26T00:58:55+00:00
//sem.stdu.edu.cn/kjxm/1909-2025-06-26-00-58-55
安全工程与应急管理学院
dsxx@stdu.edu.cn
<p style="text-align: center;">
<span style="color:#0000cd;"><strong><span style="font-size:20px;">中国工程院杜彦良院士主持河北省自然科学基金重大项目</span></strong></span></p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>主持</strong>：中国工程院院士杜彦良</span></p>
<p>
<span style="font-size: 16px; color: inherit; font-family: inherit;"><strong>项目名称</strong>：极端环境下高速公路路基-边坡坍塌灾害孕灾机理和预警技术</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项批准经费</strong>：500万</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">本项目针对极端环境下河北省高速公路路基-边坡隐蔽病害探测和坍塌灾害预警等核心难题，采用灾害模拟与孕灾机理→无损探测与智能监测→推演预测与灾害预警的研究思路，构建路基-边坡坍塌 历程的数字-物理模拟平台，揭示多因素耦合下路基-边坡从缓变孕灾到突变成灾的演化历程与机理，研发基于多源手段的隐蔽病害分级联动探测机制、装备和系统，建立力学-数据双驱动的路基-边坡服 役性能推演预测大模型与灾害预警方法，在河北省高风险区域高速公路开展工程验证和示范应用。</span></p>
<p style="text-align: center;">
<span style="color:#0000cd;"><strong><span style="font-size:20px;">中国工程院杜彦良院士主持河北省自然科学基金重大项目</span></strong></span></p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>主持</strong>：中国工程院院士杜彦良</span></p>
<p>
<span style="font-size: 16px; color: inherit; font-family: inherit;"><strong>项目名称</strong>：极端环境下高速公路路基-边坡坍塌灾害孕灾机理和预警技术</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项批准经费</strong>：500万</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">本项目针对极端环境下河北省高速公路路基-边坡隐蔽病害探测和坍塌灾害预警等核心难题，采用灾害模拟与孕灾机理→无损探测与智能监测→推演预测与灾害预警的研究思路，构建路基-边坡坍塌 历程的数字-物理模拟平台，揭示多因素耦合下路基-边坡从缓变孕灾到突变成灾的演化历程与机理，研发基于多源手段的隐蔽病害分级联动探测机制、装备和系统，建立力学-数据双驱动的路基-边坡服 役性能推演预测大模型与灾害预警方法，在河北省高风险区域高速公路开展工程验证和示范应用。</span></p>
杜彦良院士获批中国工程院项目3项
2025-06-26T00:49:13+00:00
2025-06-26T00:49:13+00:00
//sem.stdu.edu.cn/kjxm/1906-3
安全工程与应急管理学院
dsxx@stdu.edu.cn
<h2 style="text-align: center;">
<span style="color:#0000cd;"><strong><span style="font-size:20px;">杜彦良院士获批中国工程院项目3项</span></strong></span></h2>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称1</strong>：甘肃省综合立体交通协同发展研究项目</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">项目简介：</span></strong></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">2021年中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出了“以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能”的综合立体交通网优化布局目标。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》及《甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划》中“优化综合立体交通网络、推动区域协调发展、提升地区交通基础设施网络整体效能”等具体发展目标。甘肃省综合交通网络作为“一带一路”黄金地段交通走廊，其综合交通融合协调发展相对滞后，本项目研究甘肃省综合立体交通网络协同发展相关问题，对深入推进“一带一路”国家战略发展、加快甘肃省实现高质量综合立体交通网融合发展、提升综合交通整体效能、优化国土空间布局、推进社会经济发展具有极为重要的意义，也是新形势下落实《交通强国建设纲要》、新时代推进西部大开发形成新格局的重要体现。</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称2</strong>：内蒙古支撑全国高质量发展战略重点任务研究-基础设施专项项目</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">基础设施是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是现代化经济体系的重要组成部分。加快发展与构建完善的交通、水利等基础设施对于推动内蒙古在建设“两个屏障、两个基地、一个桥头堡”上展现新作为具有重要意义。内蒙古现有基础设施体系在布局结构、系统集成、服务水平、统筹融合、应急投送体系等方面还存在较大差距，发展不平衡不充分等问题还较为突出，尚不能适应建设社会主义现代化强国的需要。因此，开展内蒙古基础设施支撑全国高质量发展战略研究，提升内蒙古基础设施水平，推动国防和应急能力体系建设，强化与内陆地区交通运输支撑保障，对于进一步提升内蒙古在国家经济社会发展与国防安全中的战略支撑作用，奋力书写中国式现代化内蒙古新篇章有重要意义。</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称3</strong>：新质生产力赋能交通基础设施智能建养与韧性安全项目</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2025年</span></p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">项目简介：</span></strong></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">围绕新质生产力赋能交通基础设施智能建养与韧性安全的核心议题，凝练关键科学问题与技术创新路径。通过组织跨学科、跨领域的高层次学术研讨与现场调研，系统梳理智能建造、性状感知、灾害防治等领域的前沿技术与实践难点，形成覆盖“理论-技术-装备-标准”的完整发展对策。重点突破全寿命周期安全智能诊断、多源数据融合预警、韧性提升与应急保通等关键技术，提出重大科技专项攻关建议。</span></p>
<h2 style="text-align: center;">
<span style="color:#0000cd;"><strong><span style="font-size:20px;">杜彦良院士获批中国工程院项目3项</span></strong></span></h2>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称1</strong>：甘肃省综合立体交通协同发展研究项目</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">项目简介：</span></strong></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">2021年中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出了“以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能”的综合立体交通网优化布局目标。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》及《甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划》中“优化综合立体交通网络、推动区域协调发展、提升地区交通基础设施网络整体效能”等具体发展目标。甘肃省综合交通网络作为“一带一路”黄金地段交通走廊，其综合交通融合协调发展相对滞后，本项目研究甘肃省综合立体交通网络协同发展相关问题，对深入推进“一带一路”国家战略发展、加快甘肃省实现高质量综合立体交通网融合发展、提升综合交通整体效能、优化国土空间布局、推进社会经济发展具有极为重要的意义，也是新形势下落实《交通强国建设纲要》、新时代推进西部大开发形成新格局的重要体现。</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称2</strong>：内蒙古支撑全国高质量发展战略重点任务研究-基础设施专项项目</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2024年</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目简介</strong>：</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">基础设施是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是现代化经济体系的重要组成部分。加快发展与构建完善的交通、水利等基础设施对于推动内蒙古在建设“两个屏障、两个基地、一个桥头堡”上展现新作为具有重要意义。内蒙古现有基础设施体系在布局结构、系统集成、服务水平、统筹融合、应急投送体系等方面还存在较大差距，发展不平衡不充分等问题还较为突出，尚不能适应建设社会主义现代化强国的需要。因此，开展内蒙古基础设施支撑全国高质量发展战略研究，提升内蒙古基础设施水平，推动国防和应急能力体系建设，强化与内陆地区交通运输支撑保障，对于进一步提升内蒙古在国家经济社会发展与国防安全中的战略支撑作用，奋力书写中国式现代化内蒙古新篇章有重要意义。</span></p>
<p>
</p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>项目名称3</strong>：新质生产力赋能交通基础设施智能建养与韧性安全项目</span></p>
<p>
<span style="font-size:16px;"><strong>立项日期</strong>：2025年</span></p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">项目简介：</span></strong></p>
<p>
<span style="font-size:16px;">围绕新质生产力赋能交通基础设施智能建养与韧性安全的核心议题，凝练关键科学问题与技术创新路径。通过组织跨学科、跨领域的高层次学术研讨与现场调研，系统梳理智能建造、性状感知、灾害防治等领域的前沿技术与实践难点，形成覆盖“理论-技术-装备-标准”的完整发展对策。重点突破全寿命周期安全智能诊断、多源数据融合预警、韧性提升与应急保通等关键技术，提出重大科技专项攻关建议。</span></p>